Малайзия

Макроэкономика Малайзии Малазия — интенсивно развивающаяся индустриально-аграрная страна. ВВП 78,7 млрд долл. США, ВВП на душу населения 3515 долл. США (2002). Занятость около 97%. Безработица - свыше 3%. Инфляция 1,9% (2002). Подробнее...   Промышленность Малайзии Обрабатывающая промышленность — наиболее динамично развивающаяся отрасль. Страна относится к числу основных производителей интегральных схем, радио- и телевизионной аппаратуры, кондиционеров. Малайзия — единственная страна АСЕАН, имеющая собственное автомобилестроение (выпускаются автомашины марки «Протон» при участии японской корпорации Mitsubishi). Промышленное производство в основном сконцентрировано в районе долины реки Кланг (Силиконовая долина), а также в штате Пинанг. Подробнее...   Сельское хозяйство Малайзии Сельское хозяйство ориентировано на производство технических культур. Свыше 50% мирового производства пальмового масла (11,8 млн т), 3-е место в мире по производству натурального каучука (580 тыс. т). Производство продовольственных культур остаётся на низком уровне и сконцентрировано в основном в северных штатах полуостровной Малайзии.   Транспорт Малайзии Длина железнодорожной сети составляет около 1900 км. Предусматривается её постепенная электрификация. Протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием — свыше 25 тыс. км. На высоком уровне поддерживается состояние основной федеральной дороги в западной Малайзии — от границы с Таиландом на севере до Джохорского пролива на юге. Существует широкая сеть аэродромов и портов. Ведущий международный аэропорт — Куала-Лумпур, крупнейший в Юго-Восточной Азии, морской — Порт-Кланг, главный терминал для внешней торговли. Действует широкая сеть телефонной, видеотелефонной и спутниковой связи. Малайзия связана двумя мостами с Сингапуром через Джохорский пролив. По одному из них проложены железная дорога и водовод.   Внутренняя торговля Малайзии Внутренняя торговля (оптовая и розничная) контролируется в основном или частично китайским и индийским предпринимательским сектором. Широко развита сеть супермаркетов и мегамолов.   Туризм и сфера услуг Малайзии Сфера услуг и туризм играют значительную роль. Страну ежегодно посещает 2—4 млн туристов.   Социально-экономическая политика Малайзии Современная социально-экономическая политика по-прежнему направлена на расширение участия коренных жителей (бумипутра) в хозяйственной жизни. Начиная с 1970-х гг. в ходе реализации пятилетних планов правительство последовательно проводило курс («новая экономическая политика») на повышение доли участия бумипутра в частном акционерном капитале до 30%. В концу 1990 была принята программа вывода Малайзии на уровень промышленно развитого государства. Одной из главных задач поставлено увеличение доли производительности труда в экономическом росте. Согласно действующему 8-му пятилетнему плану развития (2001—05) она должна составить св. 37%. Подробнее...   Финансово-экономический кризис Малайзии Столкнувшись с финансово-экономическим кризисом 1997—98, правительство пошло на беспрецедентное усиление государственного контроля в сфере финансов и валютного обращения. В сентябре 1998 был установлен фиксированный курс национальной валюты (1 долл. США = 3,8 ринг.), что в целом отражало ее реальную стоимость, а также являлось результатом компромисса между интересами экспортёров и импортёров. Мера была нацелена на стабилизацию внутренних цен и обеспечение большей предсказуемости внешнеторговых операций. При сохранении внутренней конвертируемости ринггита прекращалось его обращение за пределами страны. Решение, в частности, предполагало возвращение в Малайзию средств в национальной валюте, вывезенных в Сингапур в связи с действовавшей там более высокой банковской процентной ставкой. Устанавливались жёсткие ограничения на ввоз и вывоз национальной валюты, а также на операции нерезидентов с государственными малайзийскими ценными бумагами. Наряду с этим снижалась базовая учётная ставка государственного банка, что имело целью оживление деловой активности в стране. Подробнее...   Финансовая политика Малайзии Финансовая политика после валютно-финансового кризиса 1997—98 направлена на поддержание стабильного курса национальной валюты — ринггита, достаточно низкого процента кредитных ставок и на расширенную капитализацию. По инициативе правительства вступила в действие программа реструктуризации банковской системы, ориентированная на слияние мелких банков и создание крупных конкурентоспособных финансовых корпораций.   Кредитно-финансовая система Малайзии Особенность кредитно-финансовой системы — наличие исламского банковского сектора, предоставляющего беспроцентные кредиты и ссуды. Включает Банк ислам Малайзии, Банк Муамалат, а также 35 других финансовых институтов с общими активами около 49 млрд ринг., или свыше 12 млрд долл. США.   Государственный бюджет Малайзии Государственный бюджет (2001/02) 93,7 млрд ринг. (ок. 23,4 млрд долл. США). Доходная часть формировалась за счет косвенных налогов (37,5%), заимствований из активов государственных инвестиционных и трастовых фондов (27,6%), подоходного налога с юридических и физических лиц (27,6%), импортных пошлин (6,4%), экспортных пошлин (1,0%). Расходы состояли из двух частей: на нужды развития и оперативные ассигнования. По первой статье непосредственно на экономику — 12%, на социальную сферу — 12%, на оборону и безопасность — 4%, на административное управление — 1,6%. По статье «оперативные расходы»: на выплату заработной платы госслужащим — 21,5%, на обслуживание государственного долга — 19,9%, на пенсии и пособия — 6%, на трансферты штатам - 2,7%. Дефицит бюджета в 2001 6,5% ВВП. В экстренных случаях (банкротство компаний с государственным участием и пр.) правительство прибегало к заимствованиям из негосударственных фондов: Сберегательного фонда лиц наёмного труда, Фонда паломничества и др. Внешняя задолженность около. 42,6 млрд долл. США.   Доходы населения Малайзии Официальный установленный уровень заработной платы — 600 ринг., или 150 долл. США. Однако из 14 млн чел., занятых в государственном и частном секторах, её не получали 2 млн чел. Кроме того, было зарегистрировано около 800 тыс. иностранных рабочих, имелось около 1 млн нелегальных гастарбайтеров, главным образом из Индонезии, Бангладеш, других стран Юго-Восточной и Южной Азии. Существенные диспропорции имелись в распределении доходов среди этнических групп. Среднемесячный доход малайской семьи в городской местности составлял примерно 1/3 китайской. В аграрных районах, где проживает 80% коренных малайцев, разница была ещё разительней. За чертой бедности здесь находилось ок. 12% населения. Доходы даякских племён восточной М. не доступны статистическому анализу.   Внешняя торговля Малайзии Малайзия — одна из ведущих торговых держав Юго-Восточной Азии (2-е место после Сингапура). Внешнеторговый оборот (2001) около 637 млрд ринг., или 162 млрд долл. США, что более чем в 2 раза превышало ВВП. Экспорт — около 85 млрд долл., импорт — 77 млрд долл. Основные статьи вывоза: электронные компоненты и электротехнические товары 60%, другая продукция обрабатывающей промышленности, включая автомобили, 22%, химические товары 5%, сырая нефть и сжиженный природный газ 7%, пальмовое масло 3%. Импортируются машины и оборудование, транспортные средства промышленного назначения, потребительские товары и продовольствие. Подробнее...

Фотографии Малайзии

Проекты друзей и партнеров
На сайте ТОПХОП.РУ - лучшие цены на пазогребневые плиты, утеплитель, пена монтажная, герметик скачать игру lines, игры для девочек